站台限界尺寸测量结果偏离实际尺寸给列车运行和乘客安全带来隐患。对于站台限界尺寸测量结果比实际尺寸偏大的情况，可能造成列车与站台间距多小引起干涉；而对于测量结果比实际数据偏小的情况，虽然对于既有线站台，尤其是货运站台，站台限界横向尺寸仅控制最下尺寸，即站台可以越远越好，即使列车与站台间距过大，也不会带来安全隐患。但对于高铁站台则是同时控制限界最小尺寸和****尺寸，间距过大则可能给乘客上、下列车带来安全隐患。
站台限界测量仪主要由检测小车、视觉测量系统和数据处理系统三部分组成，主要利用机器视觉测量技术，建立图像像位与实际距离的对应表，并通过对站台现场图像的采集和处理来获取站台限界测量仪相对于站台的距离值，然后通过数据处理获得站台限界数值。
站台限界尺寸应以建筑限界的定义为依据，以轨面及轨面中垂面为基准实施测量。测量结果中应包含线路轨距、超高值的变化，以及钢轨磨耗程度引起的轨道几何参数变化导致的站台限界横向尺寸和垂向尺寸变化，这样才能真实反映站台限界尺寸，为机车车辆的安全运行和乘客的生命安全提供可靠保障。
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