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便携式全自动站台限界测量仪,激光站台限界扫描测量仪

型号:HYXJ-3

HYXJ-3便携式全自动站台限界测量仪  激光限界扫描测量仪
高铁、普铁两用

  HYXJ-3便携式全自动站台限界测量仪是一种采用先进的电子传感器系统和光学图像采集处理系统进行距离测量完成限界检测的仪器。测量装置安装在便携式轻型承载小车上,小车由人工推着在轨道上行走,测量装置自动或手动测量被测物体限界数据(水平限界、高度限界、站台轮廓、风雨棚高度等)。电脑安装的hydcrack4.4A鸿诚远大专用软件系统自动实时完成限界检测、数据采集、数据分析处理和显示及界限判断,最后生成检测报表。
  在测量过程中,测量仪沿轨道前行,测量仪自动实时测量轨顶至站台面垂直高度和轨道中心至站台侧面水平距离,全自动连续扫描测量整个站台帽轮廓所有数据组并提取站台最凸出点数据值,自动和标准站台限界数据进行比较,自动计算超限数据,实时并同时显示高度值和水平距离值,全过程仅需一人推着仪器在轨道上行走,不需其他任何干预,实现测量过程的全自动化,最后生成检测报表,极大地提高了轨道和站台维护部门进行站台限界测量的准确度和工作效率。HYXJ-3全自动站台限界测量仪在南宁、兰州、郑州、大连、惠州、东莞、阜新、齐齐哈尔、重庆、锦州、通化、成都等高铁站得到广泛应用,其操作极其简单,测量精度高,测量数据实时显示,为使用单位提供了极大的便捷。
  HYXJ-3便携式全自动站台限界测量仪可快速的测量铁路(普铁、高铁两用)、地铁、城市轨道的站台、雨棚等铁路建筑附属物的限界和地下曲线车站站台边缘至机车轮廓线间间隔及附属物限界及站台、雨棚高度,也可对隧道、桥梁、跨线桥、车站附属物(如信号机等)限界、轨道相对隧道位置(隧道限界)等数据进行准确测量。测量软件同时显示轨道中线距离测量点的坐标值、同一建筑物的限界高差值,给出各点坐标值并自动判断是否超限,自动生成图形和限界报表。

特点
 满足《铁路建筑实际限界测量和数据格式》(TB/T 3308-2013)标准和《铁路桥隧建筑物修理规则》要求。
 首创全自动扫描测量方式,人员推着检测小车前行,仪器自动完成测量,无需人员干预,并实时显示站台、风雨棚等铁路建筑限界的水平距离和垂直高度等测量数据及图形,曲线段自动计算加宽,自动计算超限,操作极为简单方便,检测效率高,测量一个站台10分钟左右。
 测量仪支持全自动连续扫描测量和定点测量。测量仪沿轨道线路前行,实时并同时测量轨顶至站台面垂直高度和轨道中心至站台侧面水平距离及风雨棚高度,弯曲线路、缓和线路皆可自动测量。
 集成多种检测方式,直接测量出整个站台面的所有数据(市面上其他仪器所测为一个点的数据),测量数据更全面,检测精度更高,速度更快。
 多种测量探头:一体式激光探头组适用于晚上;单体式激光探头适用于白天的强光环境(手动测量)。
 控制方式:笔记本电脑,可实时显示限界数据并自动对比标准限界。
 软件功能强大,实时显示限界测量数据并自动对比标准站台限界,可以实现现场数据图像显示,操作简便,全中文界面。可输出标准限界报告,也可根据用户自定义格式输出。
 符合铁路相关现场工作条件,具有防潮、抗烟尘、抗强光、电池供电等特点。
 结构特点:走形轮为尼龙轮,强度高,耐腐蚀,绝缘性好;检测小车采用航空铝材,强度高,重量轻,携带方便;探头与检测小车一体式设计,无需探头支架,到场后直接测量。

主要技术参数
 站台面与钢轨顶面垂直高度范围:0-1500mm,精度±2mm
 站台侧面到轨道中心水平距离范围:1500-2000mm,精度±2mm
 分辨率:±1mm
 轨距:范围1410mm~1470mm,精度±0.5mm
 轨距测量方式:自动
 水平(超高):范围±200mm,精度±0.5mm
 超高测量方式:自动
 风雨棚测量范围:0.2-40m,精度±1mm
 里程精度:优于1‰
 测量模式:全自动实时连续扫描测量模式,边行走边自动测量;手动模式,定点测量
 全自动扫描测量模式:全自动连续扫描测量,一次测量整个站台帽轮廓所有数据组并自动提取站台最凸出点数值,实时显示测量数据、图形并自动计算超限数据。
 操作软件:hydcrack3.18.11鸿诚远大专用软件系统(内置标准站台限界数据并可编辑、修改、录入,测量数据自动和标准站台数据进行比较,实时显示测量数据和波形图,生成EXCEL报表,并可根据每个段原有的数据模板进行打印,)
 多种测量探头:一体式探头组适用于晚上(全自动扫描式测量);单体式激光探头适用于白天的强光环境(非扫描式测量)。
 轨道高低:高精度水平检测装置,自动校正轨道倾斜产生的偏差
 控制器:笔记本电脑(自配或选配)
 工作时间:≥6小时
 工作温度:-20℃~70℃
 储存温度:-30℃~80℃
 机架尺寸:1500x430x1260mm
 总重量:≤13kg