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地铁限界检测装置,地铁限界/刚性接触网激光扫描系统

型号:HYXJ-2D

HYXJ-2D激光限界检测装置 地铁限界/刚性接触网激光扫描系统 地铁刚性接触网导高拉出值测量系统

  由于铁路新技术装配日益增多,车辆的振动加大,山体滑坡、建筑固件的松动、热胀冷缩导致的建筑物变形,隧道内建筑限界必须进行经常性测试,以便发现安全隐患,及时整修。目前我国铁路限界主要靠施工验收时测量核实,人工巡视确认,优于隧道内建筑设备限界具有突发性、变化性的特点,传统方式已不能满足实际工作的需要。
  HYXJ-2D地铁限界/刚性接触网激光扫描系统采用多类型高精密光电传感器、激光识别装置、定位控制、数据融合、精准图像识别等先进技术,对隧道及隧道内设备进行全断面轮廓扫描测量,并通过专用软件实现三维图形(选配)。该系统主要检测轨行区设备限界,刚性悬挂接触网/汇流排、电缆支架、消防设备、信号设备、疏散平台支架及踏板、广告箱、站台等影响行车安全限界的设备。所有其他安装设备均不得侵入设备限界以确保车辆运行的绝对安全。
  在检测过程中,系统自动进行实时全断面扫描,同时在软件界面显示隧道断面的线轮廓及尺寸数据。自动将扫描结果与预先保存在数据库内的标准限界数据(包含曲线加宽数据)进行比较,如果有设备侵入限界,声光报警并标注超限位置坐标、提供超限等级、超限数值等,并将超限点记录在数据库中方便查看,同时检测的结果予以保存,具备复查、全线回放和定点回放、数据检索和查询、多选型打印等功能。该系统完全代替现有的手工限界检测方式,智能化、自动化程度高,可扩充性好,测量精度高,极大的提高了现场检测效率。而且设备结构简单,模块化设计,方便后期维护。

技术特点
 一体式集成探头。集多种传感器、高性能工控系统于一体,模块化设计,仪器小巧,方便拆卸、安装及维修。
 一次测量即可可获得整个隧道断面限界图形和数据。
 实时显示刚性悬挂接触网导高和拉出值。
 对隧道内设备状态全断面轮廓扫描,测量速度快,检测效率高,测量数据和实际标准限界(包含曲线加宽)实时比较,超限实时报警并自动计算超限量。
 仪器采用全激光自动识别测量,适用于国内所有的隧道检测,不需对仪器进行调整改动,可在不同的施工点循环使用,测量时放置在平板车支架上,不测量时取走。
 设备可采用平板车供电或者大容量蓄电池供电,工作时间不小于10小时。
 仪器可安装在平板车、轨检车使用;也可采用手推式小车,用于铁路隧道扫描检测。
 仪器防水防尘,充分考虑隧道内复杂环境;通讯线缆采用防屏蔽措施,保证数据的准确。

技术参数
 车辆行进速度要求:5-10km/h(其他可选)
 仪器载体:平板车、轨检车、手推式检测小车等
 刚性悬挂接触网汇流排/接触线:导高和拉出值实时测量并显示
 测量范围:1.6-6.5m
 测量精度:≤5mm
 分辨率:±2mm
 限界精度:≤10mm
 里程:0~999km
 精度:±1‰
 操作软件:hydcrack4.4XJ-2D鸿诚远大特制专用软件系统(内置标准设备限界数据并可编辑、修改、录入及曲线加宽计算,测量数据自动和标准数据进行比较,实时显示隧道轮廓、测量数据、标准限界轮廓、超限情况及刚性接触网导高拉出值等)
 防护等级:IP65
 工作温度:-15~60℃
 环境温度:-20℃~70℃